龚偈
2019-05-22 03:18:00
移民在黑暗中登上摇摇欲坠的船只,接受没有经验的海员的命令。 从受周末游客欢迎的墨西哥沙滩,当天空晴朗时,他们可以看到圣地亚哥市中心的灯光。

当局说,走私者每次向他们收取约4,000美元的非法过境通常会使用两艘不同船只的船只进行短途旅行,迫使他们在海上更换。 这样一来,雇佣的双手将无法判断他们是否被捕获。

美国官员和学者怀疑,在土地上加强执法正在推动移民在一种危险的航行中赌博生活 - 在脆弱的船只上,几乎不考虑天气 - 更常见的是古巴人和海地人冒着佛罗里达海峡。

海关和边境保护局发言人Juan Munoz Torres表示,“只要你对沿边境点施加压力,交通就会移动到其他地方。” “唯一剩下的就是海洋。”

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最近在加利福尼亚州海岸附近发生的一系列被遗弃的船只捕获和发现在星期三日出后不久就出现了高潮,这是一个戏剧性的例子,表明移民正在采取的风险增加。

一次游船巡游队员看到人们从一个24英尺的箕斗上飘来,他们漂浮在离圣地亚哥海岸12英里的地方,距离墨西哥边境以北20英里。 这艘游轮叫做一家私人拖车公司,它向当局发出警告,要求船上的11名男子和4名​​女子乘坐的船只要少得多。

14名墨西哥人和一名萨尔瓦多人告诉救援人员他们在没有食物或水的情况下已经漂浮。 有些人脱水并晒伤,但没有人受到严重伤害或死亡。 有关部门说这艘船正在漏水,船上几乎没有人知道如何游泳。 有关官员说,他们最初认为这艘船搁浅了三天,但后来确定它不到两天。

美国移民与海关执法局发言人劳伦·麦克说:“他们反复表达了他们对生命的恐惧,并认为没有人会拯救他们。”

根据ICE的说法,船上的一些人告诉当局,他们离开了边境以南13万人口的Playas de Rosarito,并在墨西哥无人居住的科罗纳多群岛换船。 发动机在行程的第二站20分钟后死亡。

星期四,三名墨西哥男子被指控移民走私,如果他们被定罪,将在联邦监狱中处以最高10年的刑罚。 Octavio Ruiz Gomez,Jorge Acuna Betancourt和Jorge Ames Barr定于周五被提审。

根据可能的原因声明,三名被告均拒绝调查人员说他们是导游,尽管Acuna承认过去曾非法过境人士。 他说,10个月前,他因为船只走私企图而被提供500美元成为联合船长。

三名墨西哥乘客被当作重要证人。

走私者已经运送移民多年,经常偏爱夏季和白天,当时更容易融入圣地亚哥拥挤的水域的渔船,帆船和其他娱乐船只。

然而,自去年夏天以来,圣地亚哥的美国当局发现大约20艘船显然被用于移民走私 - 有些被遗弃,有些船上有人。 在德尔马(Del Mar),几艘价值数百万美元的小房子在边境以北30英里的地方,有几艘船被冲上岸,拥有广阔的海滩和便捷的高速公路。

这些企图中没有人员报告死亡或重伤。

圣地亚哥ICE的主要研究人员Mike Unzueta表示,大多数船长晚上都没有在一次性使用的轻型船只上行走,这与过去依赖更多适航船只的做法背道而驰。

雇佣的船长有时会失去运气。 据法庭文件显示,51岁的斯科特·利奥保罗在成年后的大部分时间里都失业,无家可归,他在六月同意将五名墨西哥人引导到圣地亚哥湾,这里是几个军事设施和市中心摩天大楼的所在地。 他对移民走私表示认罪。

乘客告诉当局他们在海上被转移到保罗带领的16英尺船上。 他们同意为这次旅行支付4,000美元到4,500美元 - 大约是通过山脉或沙漠的长途旅行通常需要花费的两到三倍。

当局说,走私者依赖的是司机,他们一旦到达美国海岸就将移民送往安全的房屋。 当局说,去年11月,他们逮捕了美国公民Dale Stamper,他驾驶一艘19英尺长的船从墨西哥驾驶五名非法移民前往海洋世界冒险乐园的所在地Mission Bay。

根据联邦投诉,当局还逮捕了两名非法移民,他们将在公共厕所与压路人见面并“帮助外国人进入运输工具”。 其中一人表示,他接受这项工作,以便在前一天过境时与走私者解决1800美元的债务。

美国海关和边境保护局去年增加了39名代理人在美国海域巡逻,其中几乎所有人都在墨西哥湾附近的圣地亚哥和德克萨斯州布朗斯维尔。 这使其海军力量达到150人 - 其中大部分被派往加勒比海和佛罗里达巡逻。

海岸警卫队还在海上巡逻非法船只,但这是一场艰苦的战斗。

休斯顿大学社会学家Nestor Rodriguez说:“这是一个开放的海湾,它是一个广阔的太平洋地区。”

当局怀疑本周的事故可能会让走私者停下来,但不足以阻止他们。

“这些逮捕可能会导致他们退后一段时间,但他们受金钱和贪婪的驱使,”Unzueta说。 “他们会再次参与其中。”